Hard Brexit'可能会使英国制造汽车的成本增加2,400英镑

 作者:皋亻虻     |      日期:2019-02-11 04:01:02
一份报告发现,在英国脱欧的情况下,在英国组装汽车的成本可能增加2,370英镑,迫使一些制造商考虑将生产转移到国外如果英国在离开欧盟后退回世界贸易组织的规则,那么成本的增加 - 相当于每辆车超过10% - 将会打击英国制造的普通汽车即使英国同意欧盟对进口和出口汽车征收5%的关税,对组件征收2.5%的关税,那么生产成本将增加1,202英镑这些成本由PA咨询集团计算,作为英国脱欧对汽车行业影响的研究的一部分该报告警告说,如果引入10%的WTO关税,一些制造商放弃英国工厂将具有经济意义每年从英国出口20万辆汽车的成本将在两年后达到9.2亿英镑,PA咨询公司称这将“轻松”支付在欧盟建设新工厂的成本然而,相比之下,目前没有英国业务的汽车制造商可能希望将一些生产转移到该国,以避免关税成本 PA咨询公司全球制造业主管蒂姆劳伦斯表示,如果离开单一市场和关税同盟,英国可能会出现“上行和下行” “如果我们没有提出贸易协议而且我们没有提出解决方案,那么对我来说(报告)的关键点就是潜在的影响,”他说 “这一切都取决于将在未来一两周内开始的贸易谈判结果”丰田上周宣布投资2.4亿英镑升级其在德比郡的汽车厂,而日产则承诺扩大其桑德兰工厂,这是中国最大的工厂英国然而,丰田的欧洲老板警告说,无需进入欧洲的关税对于Burnaston工厂的未来成功至关重要,并且对其他工厂的担忧也在增加人们担心通用汽车位于默西塞德郡埃尔斯米尔港和贝德福德郡卢顿的沃克斯豪尔工厂在标致收购这些业务后可能会缩小规模甚至关闭宝马还警告说,它可以在德国制造新的电动Mini而不是在牛津的工厂汽车行业的老板一直警告政府,由于出口的汽车数量和进口汽车零部件的比例很高,离开单一市场和关税同盟可能对英国工厂造成破坏性影响平均而言,在英国组装的汽车中只有41%的部件是在该国生产的,而包括丰田汽车在内的一些工厂则将80%的汽车出口到欧盟每辆车都由数千个部件组成其中一些组件在制作期间跨越英语频道三次,四次甚至五次 PA咨询报告为汽车制造商和汽车零部件制造商确定了三种可能的情况,如果实施贸易限制,甚至是部分贸易限制该公司表示,在英国拥有大量业务且在英国具有良好市场曝光率的制造商(如捷豹路虎)可能会鼓励供应商开设新网站或在英国扩张 “这将涉及增加对英国零部件采购,生产和供应链的投资,以抵消增加的进口成本,旨在降低对英国和欧盟之间部件的关税影响,”报告称然而,在欧洲或海外拥有大量业务的公司,如果将其英国工厂用作专注于向欧盟出口的卫星工厂,则可以搬迁最后一种情况是,向​​英国出口汽车或零部件的欧盟制造商 - 如福特 - 可能会将一些制造业转移到英国 PA咨询公司发现,这将取决于“进口量和供应成本”,并补充说:“在这种情况下,进口汽车的价格可能会因英国客户的价格上涨而增加,而价格上涨则包括任何关税的成本”劳伦斯补充说:“欧盟和英国都将受益于保持自由贸易和供应链不受影响,因为根据当今复杂的供应链安排,任何关税都会对双方造成损害 “汽车制造商将不得不审查他们的制造和供应链网络和投资决策,并根据额外的关税和公司税的收费/激励计划方案 “有些人可能会考虑进入英国的投资选择,